Đã ký hợp đồng mở rộng giai đoạn hai của nhà máy xử lý nước thải bộ lọc không khí cuộn lên tại sân bay quốc tế Meilan, thành phố Hải Khẩu, tỉnh Hải Nam

Dự án giai đoạn 2 sân bay quốc tế Hải Khẩu Meilan có tổng vốn đầu tư 14,468 tỷ NDT, trong đó dự án sân bay là 13,838 tỷ NDT, vốn đầu tư là 6,227 tỷ NDT. Dự án được thiết kế phù hợp với mục tiêu đến năm 2025 đón 35 triệu hành khách và 400.000 tấn hàng hóa, bưu phẩm.

Theo phê duyệt, dự án mở rộng giai đoạn 2 Cảng hàng không quốc tế Hải Khẩu Meilan được thiết kế phù hợp với mục tiêu 35 triệu lượt hành khách và 400.000 tấn hàng hóa, thư từ vào năm 2025. Nội dung xây dựng chính gồm kỹ thuật sân bay, kỹ thuật kiểm soát không lưu. và kỹ thuật cung cấp nhiên liệu. ba mặt.

Kỹ thuật sân bay: khu vực bay chỉ số 4F, xây mới đường băng dài 3.600 mét, hai đường lăn song song và hệ thống đường nối, hướng hạ cánh chính của đường băng xây mới được thiết lập với hệ thống chiếu sáng hỗ trợ dẫn đường tiếp cận chính xác cấp III, Hướng hạ cánh thứ cấp được thiết lập với hệ thống chiếu sáng hỗ trợ điều hướng tiếp cận chính xác cấp I; xây dựng 296.000 mét vuông nhà ga, 59 khán đài máy bay các loại, 93.900 mét vuông nhà đỗ, 28.400 mét vuông nhà ga hàng hóa và 28.000 mét vuông Phòng ăn hàng không; hỗ trợ xây dựng các công trình chữa cháy và cứu nạn, thông tin liên lạc, cấp điện, cấp nước, HVAC và các công trình khác.

Kỹ thuật kiểm soát không lưu: xây dựng mới tổ hợp kiểm soát tiếp cận kiểm soát không lưu, ký túc xá ca và các tòa nhà an ninh khác với diện tích xây dựng 9.500m2 và các công trình hỗ trợ; xây dựng đường băng mới xây dựng hướng hạ cánh chính Hệ thống hạ cánh thiết bị loại III, xây dựng hướng hạ cánh phụ Hệ thống hạ cánh thiết bị loại I; Xây dựng 2 bộ radar giám sát bề mặt, 1 bộ hệ thống định vị đa điểm, đài radar thời tiết Doppler, đài báo hiệu đa hướng và các phương tiện, thiết bị kiểm soát không lưu khác.

Dự án cung cấp nhiên liệu: xây mới 12,1 km đường ống dẫn nhiên liệu ở sân đỗ, 2 trạm tiếp nhiên liệu cho ô tô, mở rộng trạm tiếp nhiên liệu hàng không lên 3435m2.

Trong các giai đoạn tiếp theo, tập trung hoàn thiện quy hoạch hệ thống thu gom và phân phối của sân bay, tăng cường kết nối hữu cơ giữa sân bay với các phương thức vận tải khác, tối ưu hóa tổ chức vận hành, phản ánh các yêu cầu của dịch vụ nhân văn và đảm bảo an toàn, phát huy hết vai trò của sân bay như một đầu mối giao thông tổng hợp; tối ưu hóa hơn nữa nhà ga Quy hoạch xây dựng, tăng cường kết nối giữa nhà ga mới và nhà ga cũ, cải tiến thiết kế hệ thống giao thông sân bay, nâng cao hiệu quả hoạt động của sân bay. Nghiên cứu, hoàn thiện phương án xây dựng không ngừng càng sớm càng tốt để đảm bảo sân bay vận hành an toàn trong giai đoạn thực hiện dự án; giám sát việc thực hiện các biện pháp phòng ngừa và giảm thiểu rủi ro, xử lý hợp lý các vấn đề như thu hồi đất, phá dỡ, tiếng ồn. tác động, bảo vệ có hiệu quả quyền và lợi ích hợp pháp của nhân dân. Tăng cường quy hoạch và kiểm soát sân bay và các khu vực lân cận, bảo vệ môi trường tĩnh không và điện từ, đồng thời xây dựng các công trình hỗ trợ công cộng ngoài khuôn viên.

Chất lượng nước thải sân bay cũng tương tự như nước thải sinh hoạt, lượng nước thải thải ra tương đối lớn. Sau khi xử lý sinh hóa nước thải sân bay, quá trình lọc và khử trùng được thông qua. Nước sau xử lý có thể đáp ứng tiêu chuẩn nước tái chế để sử dụng nước cảnh quan (CJ / T95-2002) và được sử dụng cho nước xanh và nước cảnh quan. Nanjing Yixiou bộ lọc cuộn là bình thường đối với sân bay. Hộ tống hoạt động.